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节后煤炭海运费止跌回升 大船领涨市场

秦皇岛煤炭网 2017-02-09  3651次
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  本报告期(2017/1/25-2017/2/7)春节前后,船舶运力相对减少,下游终端用户维持刚性采购,煤炭海运价格稳中有升,海运煤炭运价指数止跌回升。2月7日,海运煤炭运价指数OCFI报收688.44点,期环比上行5.18%。分子指数来看,华东线指数报收725.18点,期环比上行3.96%;华南线指数报收565.43点,期环比上行10.77%。

 

  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为29.8元/吨,期环比上行2.9元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为25.8元/吨,期环比上行1.7元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为20.8元/吨,期环比上行3.5元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.1元/吨,与上期持平。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为28.9元/吨,期环比上行1.0元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为33.3元/吨,期环比上行1.1元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI止跌回升,期环比上行33.91点;(2)本报告期,六大代表航线船型平均运价五涨一平,涨幅在1-3元/吨左右不等,大船涨幅相对较大。
 
  分析认为,春节前,抛锚离市船舶增多,船舶运力相对减少,船东挺价意愿增强,煤炭运价进入稳定期;春节期间,电厂日耗快速下滑至40万吨左右,但仍高于去年同期水平,同时电厂库存水平较去年春节期间偏低200万吨左右,电厂维持刚性采购,春节期间订船需求较往年略好,运价水平得以稳中向好;春节过后,船东并未完全开工,且部分船舶转向外贸,国内船舶运力依旧相对较少,同时随着工业企业开始复工,节后下游电厂恢复正常采购,兑现长协合同量,煤炭运价受到支撑出现回升。本次煤炭海运价格的上涨主要来自长协大船,小船需求较少,且运力过剩,仅受大船行情影响出现微幅回暖,后续随着市场恢复正常,煤炭海运价格或将震荡调整。
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